成都—巴中—安康鐵路(以下簡稱成巴安鐵路)規劃建設備受關注。在京參加十四屆全國人大三次會議的全國人大代表戴學斌建議，支持將成都—巴中—安康鐵路納入《中長期鐵路網規劃》。

　　成巴安鐵路起于成都市，經綿陽市、南充市、巴中市、達州市至陜西省安康市，線路全長566公里，計劃按照時速350公里、客專雙線標準規劃建設，其中四川省境內467公里、陜西省境內99公里。項目已列入《四川省“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》《四川省“十四五”特殊類型地區振興發展規劃》《四川省川陜革命老區發展規劃》等省級規劃。

　　成巴安鐵路是《國家綜合交通規劃綱要》“六軸七廊八通道”中“京津冀—成渝”主軸的重要組成部分，建成后將實現成都至北京由現在7小時陸路交通圈向5小時陸路交通圈邁進，對于進一步提高區域超大城市到首都陸路交通通達效率意義重大，有利于服務國家戰略、促進地區交流;與中西部高鐵大通道互聯互通，將有效拓展成渝地區北向開放空間，促進西南地區與西北、華北、環渤海灣、長三角經濟區及沿海發達地區交流合作;項目橫貫川陜革命老區，將大幅縮小沿線的南充市南部縣、巴中市通江縣、達州市萬源市、安康市紫陽縣等老區城市與發達地區的距離，對加快區域高質量均衡發展和實現鄉村振興、共同富裕具有重要現實意義。

　　對此，戴學斌建議，國家發展改革委、國家鐵路局、國鐵集團將成巴安鐵路作為預留的四川北上高鐵新通道列入國家《中長期鐵路網規劃》。 (巴中融媒記者 李云良)